如今，农业生产大户和农村民营企业的不断涌现，对农资和农副产品的运输效率、运输业户与货源的有效地交会等都明确提出了更高的拒绝。如何让农村物流较慢并转一起，出了亟待解决的问题。近日，笔者到山东省邹城市**农村物流园区展开专访，从城区物流分拨中心、乡镇物流中心、农村物流网点三级物流框架中找寻答案。意欲关上销路先通物流路农村物流网点设到村里后，因没车辆载运地瓜常常导致枯萎损失的状况转变了。

张庄镇王营村的郑连雨乐呵呵地说道，田埂上卖粮、心里不慌。现在地瓜是必要从地里缴，提早联系好的车辆就在田边等着，还省了我们不少工夫。

作为全省农村交通物流的第三批试点，邹城市现竣工了城区物流分拨中心、乡镇物流中心、农村物流网点的三级物流框架，货物从市里到乡镇再行到村里，一路畅通无阻。邹城市交通运输局运管科科长孟庆珠告诉他笔者。

为便利农民收货、发货，他们将农村物流点设置在人口挤满较多的餐馆、集市、粮油店等处，每个网点都配有了专线电话，需要有效地构建供需接入。涉及部门还融合万村千乡工程，大力与邮政、供销、农资等部门合作，在乡镇交管所成立三农服务站、便民服务车站、邮政物流直营点和县镇物流集散中心，积极开展农资、农药、良种、农村日常消费品的补货仓储，将商品必要仓储到农民家中。运转**、便民利民的农资仓储体系，有效地提升了农村物流网络覆盖面和相连度。

仓储设施符合个性化市场需求原本**困惑的是补仓库，由于物流站场的设施比较领先，一些栽种蔬菜、瓜果的农户去找将近成规模的冷库展开储存。邹城交通运输公司总经理孙传旺讲解说道，济宁市**个集货物运输、仓储、仓储、物流信息服务等功能为一体的农村交通物流园区的建设，可符合全市百余家仓储车站经营和300部货车停放在市场需求。笔者在园区看见，一排排标准化的仓库鳞次栉比，外观看起来大同小异的仓库却具有有所不同的内核，粮食、蔬菜、农用物资等各有各的专用仓库。物流服务回头个性化路子，让涉及服务更加精细和体贴。

邹城物流公共信息平台搭起一起了，只要通过平台公布信息，各种物流就不会自己找上门。据理解，邹城交通部门给通过资质审查的物流车辆派发绿色标识，上海证券交易所车辆在邹城境内可免于交通审查。如今，就是车子进到北京都流畅了，人家实在有这个牌子就是安全性运输的确保;很多运输司机也因为上海证券交易所强化了责任意识。

这就像为农村物流获取了一条绿色通道，保证货物按时递送。邹城市还将减少网点，便利农户以备查找农产品信息，减缓建设一批起点低、规模大、电磁辐射能力强劲的农村现代物流枢纽和配送中心，让广大农户贯彻获益。

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